Материал изготовления стекол фар: от прошлого к настоящему
Мы привыкли, что понятие эволюции, как правило, касается живых организмов или развития планеты в целом, но и вещи имеют свойство изменяться (модернизироваться), хотя и при помощи людей. Вот и стекла фар прошли хоть и недолгий, но весьма интересный путь от керосинок до современных акриловых изделий.
От первых «самоходных карет»
Осветителями на первых машинах были обычные керосиновые лампы. Дорогу впереди разглядеть было с ними невозможно. Скорее, лампа служила маяком для окружающих о местонахождении авто.
Следующими были ацетиленовые фары (идея была взята от осветительных приборов поездов). Нужен был отдельный бак для выработки ацетилена, кран для его подачи. Получалось трудоемко и неудобно.
Наконец, во втором десятилетии двадцатого века начали применять электрические фары.
Дальше уже начались усовершенствования. В том числе, поиск материала, который сочетал бы в себе высокую прозрачность, прочность и невысокую стоимость.
Из чего делали первые настоящие стекла для фар?
Как нетрудно догадаться, из стекла. До сих пор этот материал используется в автомобильной промышленности. И по сей день остается одним из самых дорогих. А еще очень тяжелым и хрупким: трещин и царапин не избежать даже самым аккуратным водителям. Замена таких фар выходит недешево.
Из плюсов можно выделить хорошую способность пропускать свет.
Поликарбонат
Самая популярная замена стеклянным фарам. Выдержит любую жару и холод, моющие средства. Почти в две сотни раз прочнее стекла. Что важно, очень гибкий, легко изготовить фары любой формы.
Однако он портится от длительного воздействия ультрафиолета и некоторых химических соединений, а еще от песка и камушков.
Срок службы подобных стекол получится немного удлинить за счет регулярного правильного ухода с помощью полироля и абразивной пасты.
Акриловое стекло (оргстекло)
Несмотря на название, по сути – тот же пластик. Поэтому может принимать любые формы. Мутнеет и покрывается трещинами примерно так же, как и поликарбонат. «Время жизни» продлевается при правильном уходе с использованием специальных средств.
К сожалению, идеального материала для стекол фар пока не изобретено. Пока приходится иметь дело с тем, что есть.